Le SNCF 5.a parte - BB26000 Sybic

Gli ennisti francesi sono stati ultimamente trattati piuttosto bene dalle grandi case. Sono usciti in breve tempo parecchi modelli di locomotive, automotrici e carrozze di ottima qualità e prezzi abbordabili.

Uno dei modelli più attesi a stato sicuramente la BB26000 Sybic prodotta dalla Piko.In questo caso sono andato contro miei principi di comperare solo materiale d’ occasione è l’ ho ordinata ad un negozio on line tedesco. 119 EUR li vale tutti: cassa con finissimi dettagli e verniciatura accurata, luci a LED, trasmissione cardanica con volano, presa NEM per il decoder.

Per il decoder, la mia scorta di DZ 125 è tutta con i fili, per cui mi sono svenato è ho ordinato un Lenz Silver Mini con presa NEM a www.behr-mobile.eu. Il risultato è eccezionale, partenze e arresti dolcissimi, velocità minima a passo d'uomo senza il minimo tentennamento.

La Sybic è una locomotica bicorrente 25kV AC e 1500 V DC, che quindi può essere usata su tutta la rete SNCF. È stata costruita dalla Alsthom a partire dal 1988.

In particolare è usata sulla linea della Maurienne che sale verso Modane al traino dei treni per l’ Italia.
Nella foto è al traino del EC Mont Cenis Milano Lione in una composizione tipica degli anni ’90.

Il TEE Cisalpino.

Uno dei piu bei TEE dei primi anni '80 è sicuramente il Cisalpino Milano Losanna Parigi. D' estate veniva prolungato fino a Venezia. Era composto dalle carrozze Mistral Inox delle SNCF, con le fiancate in alluminio corrugato, uno tecnologia sviluppata dalla Budd per i mitici treni passeggeri americani degli anni '50.Nella tratta italiana era trainato dalla E444 o dalla E656.Il treno era composto dalla carateristica carrozza generatore, ristorante, bar e carrozze a salone e a compartimenti.

Le carrozze Mistral riprodotte dalla LS sono talmente belle che non ho potuto resistere alla tentazione di farmi almeno un convoglio minimo di 5 carrozze.

A 50 Euro l' una fa un capitale, mi sono giocato i regali di Natale e compleanno per i prossimi 10 anni.
Nella foto sotto la caratteristica carrozza furgone generatore


e la carrozza ristorante,

Comunque oltre a farle circolare sui binari italiani, con queste carrozze ci si può fare un TEE Etoile du Nord Parigi Bruxelles, al traino ad esempio della CC40100 in resina di cui ho parlato il 29.12.09 (per il momento ancora in attesa di motorizzazione) o un TEE Arbalète Parigi Zurigo con la CC72000 Minitrix.