Carrozze 1946T – Errata corrige

Grazie ad una segnalazione di Luigi Voltan, una autorità in questo campo, ho avuto la possibilità di correggere alcuni errori su questa carrozza.
Queste carrozze a 9 scompartimenti sono di tutte 1.a classe, quindi è sbagliata l’ indicazione di 2.a riportata sul mio modello. Problema risolto facilmente, cambiando la decal (le mie sono da un foglietto di Amar di Torino)
I carrelli Minden-Deutz della UIC-X Fleischmann vanno sostituiti con carrelli 24, prendendoli ad esempio da una UIC-Y Lima.
Per adesso non ne ho una disponibile, penso che non sarà difficile trovarla alla prossima mostra-scambio.
Il tetto, come si vede dalla foto fornita da Luigi Voltan, è grigio e non alluminio. Il tetto aveva comunque bisogno di qualche ritocco: mancano le nervature di traverso e le stuccature erano venute un po' male.

La carrozza 1946T

Partendo da una normale carrozza UIC-X della Fleischmann, si puo’ ottenere una carrozza tipo 1946T, di quelle rimodernate con i finestrini Klein e le testate con i soffietti in gomma.
Non avendo un disegno quotato, mi sono basato sui dati presi dal catalogo Acme.

La carrozza Fleischmann si presta bene al lavoro, perche ha in finestrini a filo, che riproducono anche il telaio. Bisogna adattare il pianale sopratutto nella sede dei ganci di allontanamento, per adattarlo alle testate più strette.
Vanno tolti due scompartimenti e si devono ricostruire le testate adattando le parti prese dal modello.