Restauro di una GP30 Atlas

In un mercatino ho trovato una vecchia GP30 Atlas, in realtà prodotta da Roco alla fine degli anni '70. Nonostante l' età, la meccanica è ancora valida, con un telaio bello pesante di metallo, presa di corrente e trasmissione cardanica con ingranaggi in plastica su tutti gli assi.

Anche la cassa non è male, con un buon dettaglio, forse un pelino sovradimensionata. La verniciatura era piuttosto rovinata, così ho pensato di fare un restauro completo.

Una notte a bagno nell' olio dei freni e tutta la vernice è venuta via.

Ho eliminato i grossi fili, pittosto rigidi, che collegano direttamente le lamelle prendicorrente ai poli del motore, sostituiti con altri più sottili e flessibili, terminati sui due basette poste nel serbatoio sotto la cassa.

Così è più facile fare i collegamenti per il decoder, un D&H PD10 posto nella cabina.  Ho sostituito la lampadina del fanale con un micro LED.

L' ho riverniciata nella livrea Chicago & North Western, con un logo stampato in casa.

 EMD F7

F7 Santa Fe, Milwakee e Great Northern  al traino di un classico convoglio di grain hoppers, box cars e gondolas. Non fosse per la catenaria fuori luogo, potrebbe sembrare una linea del Midwest.

Nei mercatini, sia fisici che on line, non è difficile trovare per poche lire i vecchi modelli di questa famosa loco americana, realizzati da Fleischmann, Trix e Arnold negli anni '70. Nonostante l' età, le meccaniche e il dettaglio delle casse sono ancora valide, ma la verniciatura è spesso molto rovinata.

Con un po' di lavoro e di divertimento, è possibile restaurarle e riportarle a fare la loro bella figura.

Ne ho messo insieme una serie di 6 doppie che ho decorato nelle livree di alcune delle compagnie più note. In rete è possibile trovare sufficiente materiale per potersi stampare in case le decals necessarie.

Tutte le meccaniche hanno un motore centrale che trasmette il moto tramite vite senza fine a entrambi i carrelli. La presa di corrente è su tutti gli assi. 

Nella foto le tre meccaniche a confronto: Fleischmann in alto, Arnold (rimotorizzata) in primo piano. 

Fleischmann ha la meccanica migliore, Arnold ha un grosso motore dall' aspetto poco efficiente, che ho sostituito con un coreless, come si vede nella foto qui sotto.

Nelle foto seguenti, le livree che ho realizzato.

La Fleischmann,  (sembra più una F3), era in origine nella classica livrea Santa Fe Warbonnet col muso rosso, che però è per il traffico passeggeri. Mascherando la parte argento, ho dipinto il muso di giallo, come anche nella realtà è successo negli anni '70, per convertirla al servizio merci 

Le Trix nelle livree Great Northern, Western Pacific e Milwakee, quest' ultima con una seconda unità B senza cabina.

Le Arnold nelle livree Union Pacific e Rio Grande